ISTANBUL (Reuters) – Počet ropných tankerů čekajících v Černém moři na překročení Bosporského průlivu v Istanbulu na cestě do Středozemního moře v pátek vzrostl na 20, uvedla lodní agentura Tribeca, když Turecko jednalo o vyřešení sporu o pojištění. za stavbou.
Turecké námořní úřady ve čtvrtek odmítly tlak ze zahraničí na prodloužení fronty a uvedly, že budou pokračovat v blokování tankerů, kterým chybí příslušné pojistky, a že potřebují čas na kontrolu.
Nahromadění nevyřízených záležitostí vyvolává rostoucí obavy na trzích s ropou a tankery a přichází v době, kdy Skupina sedmi a Evropská unie uvalují strop na cenu ruské ropy. Miliony barelů ropy se každý den přesouvají na jih z ruských přístavů přes Bospor a Dardanely v Turecku do Středozemního moře.
V případě nehody plavidla porušujícího sankce, uvedl námořní úřad, mezinárodní fond pro únik ropy pravděpodobně škody nepokryje.
„(Je) na nás, abychom podstoupili riziko, že pojišťovna nesplní svou odpovědnost za odškodnění,“ řekla s tím, že Turecko pokračuje v jednáních s dalšími zeměmi a pojišťovnami.
Uvedla, že naprostá většina lodí čekajících v blízkosti průlivu jsou plavidla Evropské unie a velká část ropy je určena do přístavů EU, což je faktor frustrující západní spojence Ankary.
Skupina sedmi velkých zemí, Evropská unie a Austrálie se dohodly, že zabrání poskytovatelům lodních služeb, jako jsou pojišťovací společnosti, pomáhat vyvážet ruskou ropu, pokud nebude prodávána za nízkou cenu nebo stanovený strop, s cílem připravit Moskvu o válečné příjmy.
Turecko však od začátku měsíce zavedlo zvláštní postup, který vyžadoval, aby lodě předložily doklad o pojištění pokrývajícím dobu jejich průjezdu Bosporem nebo při zastavování v tureckých přístavech.
Kazašská ropa
Tribeca uvedla, že osm tankerů také čeká na proplutí Dardanelským průlivem do Středozemního moře, což je méně než devět předchozího dne, takže na přelet na jih čeká celkem 28 tankerů.
Většina ropných tankerů čekajících v Bosporském průlivu přepravuje kazašskou ropu a ministryně financí Janet Yellenová ve čtvrtek uvedla, že americká administrativa nevidí důvod, aby takové zásilky podrobovaly novým postupům.
Dodala, že Washington nemá důvod se domnívat, že Rusko bylo zapojeno do tureckého rozhodnutí zabránit lodím v plavbě.
Od února, kdy Moskva napadla svého souseda, muselo Turecko vyvážit své dobré vztahy jak s Ruskem, tak s Ukrajinou. Hrálo klíčovou roli v dohodě podporované OSN uzavřené v červenci o uvolnění vývozu obilí z ukrajinských černomořských přístavů.
Turecký námořní úřad uvedl, že je nepřijatelné tlačit na Turecko kvůli tomu, co nazývalo „rutinními“ kontrolami pojištění, a že by mohlo odstranit tankery bez řádné dokumentace ze svých vod nebo po nich požadovat, aby poskytly nová pojistka pro plavidla P&I pokrývající jejich cesty.
Další reportáže od Darrena Butlera, Caesara a Jonathana Saula byly v Londýně. Střih Himani Sarkar, Clarence Fernandez, Jonathan Spicer a Francis Kerry
Naše standardy: Thomson Reuters Trust Principles.
„Certifikovaný televizní guru. Čtenář. Profesionální spisovatel. Vášnivý introvert. Extrémní fanoušek popkultury.“
You may also like
-
Japonsko: Tajfun Shanshan: Milionům lidí bylo řečeno, aby se evakuovaly poté, co Japonsko zasáhl jeden z nejsilnějších tajfunů za poslední desetiletí
-
Brazilský nejvyšší soud hrozí pozastavením činnosti společnosti X v posledním vývoji probíhajícího sporu
-
Namibie zabije slony, zebry a hrochy a dá maso postiženým suchem
-
Další dva členové posádky jsou vyšetřováni při Bayesianském potopení luxusní jachty
-
Pavel Durov: Kreml se snaží rozptýlit obavy o bezpečnost Telegramu poté, co byl jeho zakladatel Durov zatčen ve Francii