Skupina ŠKODA dodá 23 nových elektrických jednotek Regiojetu, největšímu soukromému železničnímu dopravci ve střední Evropě.
Vlaků používaných v České republice je patnáct dvouvozových a osm třívozových. Hodnota zakázky se pohybuje kolem 133 milionů eur.
Škoda vysvětluje, že její elektrické vlaky jsou již v Česku oblíbené pro regionální dopravu.
Zaměstnává osm tisíc lidí v několika výrobních závodech v České republice a Finsku a dodává tramvaje do českého města Brna.
Nová zakázka má za cíl najet 3,3 milionu kilometrů ročně během patnácti let, což podle výrobce „výrazně zlepší kvalitu služeb i efektivitu“.
Jednotky budou přizpůsobeny konkrétním potřebám RegioJetu a v Ústeckém kraji budou nasazeny do konce roku 2026.
Jednotky jsou nízkopodlažní a jsou určeny pro provoz na příměstských a regionálních linkách. Mohou dosáhnout rychlosti až 160 km/h. Dvouvozová jednotka bude dlouhá 53 metrů se 142 místy k sezení a třívozová jednotka bude dlouhá 80 metrů s 228 místy k sezení. Vozidla budou mít oddíl první třídy.
Elektrické jednotky jsou zaměřeny na komfort cestujících a mají plně klimatizovaný interiér,
Wi-Fi, zásuvky 230V, USB zásuvky, bezbariérové vstupy a interiéry, ergonomická sedadla a prostorné odkládací plochy pro kola a kočárky.
Každá je vybavena bezbariérovým WC, přičemž třívozová jednotka navíc obsahuje standardní WC.
Bezpečnostní prvky vozidel odpovídají nejnovějším železničním standardům. Využívají nejmodernější techniku včetně zařízení Evropského vlakového zabezpečovacího systému (ETCS), kterým Škoda montovala i další vozy.
| parametry | Dvě auta | Tři auta |
| Délka vlaku | 52 900 mm | 79 500 mm |
| Šířka kolejnice | 2 820 mm | 2 820 mm |
| Výška nad TOR | 4 260 mm | 4 470 mm |
| Rozchod | 1 435 mm | 1 435 mm |
| Celkový počet cestujících | 325 | 501 |
| Počet sedadel (1. třída) | 142 (16) | 228 (8) |
| Prostory pro invalidní vozíky | 2 | 2 |
| Prostory pro kola/kočárky | 8/4 | 14/6 |
| Vstupní výška nad TOR | 580 mm | 580 mm |
| Maximální rychlost | 160 km za hodinu | 160 km za hodinu |
| Uspořádání tisku | B’o 2′ + 2′ B’o | B’o 2′ + B’o 2′ + 2′ B’o |
| Zdroj napájení | 3kV DC/ 25kV 50Hz | 3kV DC/ 25kV 50Hz |
| Instalovaný výkon | 4×340 kW | 6×340 kW |
„Jsme hrdí na to, že můžeme oznámit tuto historickou investici, která nejen významně rozšíří naši kapacitu, ale také posune standardy komfortu, bezpečnosti a ekologické udržitelnosti našich služeb na novou úroveň. V letošním a příštím roce plánujeme investovat do našeho vozového parku více než 4,5 mld. Kč.
Radim Jančura, majitel RegioJetu.
„Naše vlaky jsou velmi oblíbené a nemůžeme být šťastnější, že si je největší středoevropský soukromý dopravce vybral pro své trasy v Ústeckém kraji. Tyto elektrické jednotky pro RegioJet budou přizpůsobeny potřebám našeho zákazníka a Ústeckého kraje.“ Liberecký kraj zajistí cestujícím kvalitní komfort a bezpečnost na tratích. Věříme, že tato koupě je vzrušujícím znamením pokračujícího růstu železniční dopravy jako jednoho z nejekologičtějších druhů dopravy.
John Swela, vedoucí skupinové komunikace, Škoda Group
„Cestovní cestovatel. Odborník na pivo. Jemně okouzlující fanoušek alkoholu. Internetový feťák. Zanícený učenec slaniny.“