Jachta Mika Lynche se potopila v přímém přenosu: Páté tělo bylo nalezeno uvnitř potopené Bayesianské lodi u pobřeží Sicílie.

Jeden odborník na plachtění uvedl, že ponechání dveří a poklopů otevřených přes noc na palubě luxusní jachty Baysian mohlo být důvodem, proč se v Itálii potopila.

Sam Jefferson, redaktor Sailing Today, se domnívá, že k smrtelné nehodě pravděpodobně přispěl i masivní stěžeň lodi.

Předpokládá se, že loď zasáhla nadmořská bouře, známá jako vír.

Záznamy o počasí ukazují, že teploty dosahovaly den před potopením kolem 33 stupňů Celsia, což mohlo vést k tomu, že cestující na lodi chtěli proudit vzduch, když spali.

„Chtěl jsem říct, že loď byla zasažena silným větrem a převrátila se na bok,“ řekl Jefferson tiskové agentuře PA.

„Představuji si, že všechny dveře byly otevřené, protože bylo horko, takže bylo dost otevřených poklopů a dveří, které se velmi rychle naplnily vodou a tak se potopily.

„Důvodem, proč se stěžeň tak silně nakláněl, byl ten, že byl tak velký. Choval se skoro jako plachta. (To) tlačil loď silně na bok. (Loď) se naplnila vodou, než se mohla vrátit do správné polohy. „

„To vše jsou jen spekulace, ale toto je jediné logické vysvětlení.“

Pan Jefferson dodal, že takové incidenty byly „extrémně vzácné“ a popsal pravděpodobnost, že se jachta srazí s vodním sloupcem, jako „zanedbatelné“.

Hliníkový stěžeň jachty je 72 metrů dlouhý, což z ní dělá jednu z největších plachetnic na světě.

Carsten Boerner, kapitán jiné jachty, která byla poblíž Baysian, řekl agentuře Reuters, že viděl loď „se usadit na vodě a pak se potopit“.

„Byli ve špatnou dobu na špatném místě,“ řekl Salvo Cocina ze sicilské civilní ochrany.

Matthew Shank, prezident Marine Search and Rescue Council, britské neziskové organizace, která školí námořní záchranáře, uvedl, že Bayesianská loď se stala obětí „velmi silného“ incidentu souvisejícího s počasím.

„Pokud by to byla vodní fontána, což se zdá být, pak bych to považoval za vzácnou a neočekávanou událost,“ řekl agentuře Reuters.

Přeživší se léčí v hotelovém komplexu v Porticello.

Úřady tam shromáždily svědecké výpovědi.

Bál se, že zemře v americkém vězení, ne proto, že by byl vinen – utratil 30 milionů liber za právní poplatky za obhajobu své neviny – ale proto, že v USA je téměř neslýchané, aby někdo vyhrál případ proti americkému ministerstvu. Spravedlnost. Jeho šance na výhru byla 0,5 procenta. Po 13 letech shromažďování podrobných důkazů na podporu svého tvrzení byl však zproštěn viny a připadalo mu to jako zázrak.

Jakmile se Lynch vrátil do Velké Británie, začal slavit to, co nazýval svým druhým životem. Přes slzy řekl tazateli, jak mu londýnská doprava připadala magická. „Jen si myslím, že je to ta nejkrásnější věc, jakou jsem kdy viděl,“ řekl.

Jonathan Margolis On píše:

Šéf sicilského úřadu civilní ochrany Salvatore Cocina ve středu večer uvedl, že se podařilo najít pouze čtyři z pěti těl nalezených ve středu, zatímco místo pobytu šesté pohřešované osoby zůstává neznámé.

Britský technologický magnát Mike Lynch a jeho 18letá dcera Hannah byli mezi šesti lidmi, jejichž osud zůstává neznámý poté, co se jeho loď potopila v pondělí kolem páté hodiny ráno poblíž Palerma, hlavního města Sicílie, poté, co ji zasáhl prudký hurikán.

Přečtěte si celý příběh zde:

Jeho bratr Mark řekl New Zealand Herald, že Bayesianův kapitán James Catfield byl „velmi dobrý námořník“ a „velmi respektovaný“ ve Středozemním moři.

Jednapadesátiletý muž z Nového Zélandu přežil ztroskotání lodi.

Kapitán jachty, který pomohl zachránit 15 lidí ze zasažené Bayesiánské jachty, popsal, jak jeho posádka detekovala nouzový signál vycházející ze záchranného člunu.

Carsten Börner řekl, že jeho loď, Sir Robert BP, byla asi 150 až 200 metrů od Baysianu, když ji zasáhlo „kruté“ počasí.

Řekl, že jeho loď používá svůj motor, aby zůstala na místě, a posádka si všimla, že Bayesian je pryč, než pasažér na jeho jachtě zachytil signál.

Pan Burner řekl, že poslali svůj člun, který našel záchranný člun a vrátil cestující na jachtu.

Řekl Sky News„Už jsme je nemohli vidět a zmizeli z radaru. Byli jsme zaneprázdněni udržováním naší lodi v plavbě. Loď jsme znovu neviděli, takže jsme si uvědomili, že je něco strašně špatně.“

Řekl, že záchranný člun byl nalezen až po spuštění člunu.

„Ukázalo se, že jde o záchranný člun, člun pro 12 osob, a uvnitř bylo 15 lidí, včetně dítěte,“ řekl Dali jsme jim suché oblečení, ručníky, přikrývky, čaj, kávu atd.“ Navíc jsme se o ně postarali.“

Pan Boerner řekl, že pomohl pobřežní stráži zahájit pátrací a záchrannou misi pro zbytek cestujících na Bayesianské lodi.

Dodal, že kapitán Bayesianské jachty mu řekl, že jachta se potopila za dvě minuty, ale pak se podíval na videoklip, který ukazoval, že se potopila za 60 sekund.

Řekl: „Inženýr a kapitán neposkytli žádné vysvětlení, proč se loď tak rychle potopila.“ Můj osobní názor je, že by se loď tímto způsobem převrhnout neměla, protože to odporuje jakékoli logice.

Zpochybnil také bezpečnost 75 metrů vysokého stožáru a dodal: „Myslím, že není bezpečné stavět stožáry.“

Při popisu síly bouře a mořských vln, které zasáhly jeho jachtu a Baysian, řekl: „Byli velmi blízko a byli jsme zasaženi velmi tvrdě a silně, a měly stejný účinek.