Ocenili jste někdy sdružený přístroj ve Ferrari F50?

Říká se, že čáry jsou oblečení, které nosí slova, a je to tak trochu pravda auta a jejich sady nářadí, je velmi. Přemýšlejte o tom – na tyto údaje se za volantem každých pár sekund podíváte, takže je těžké nebýt jimi ovlivněn, a to ani na té nejmenší úrovni.

Jde o to, že tato zkušenost je do značné míry omezena na osobu na sedadle řidiče. Rozložení sdruženého přístroje, jako je textura povrchu přístrojové desky nebo způsob zacvaknutí ciferníku do další polohy, je něco, o čem vědí opravdu jen majitelé. A majitelé Ferrari F50 vědí, že jeho měřidla patří k nejhezčím v automobilovém průmyslu.

F50 polarizovanéA není divu proč. Bylo Mission Impossible navázat na F40 – všeobecně milované auto, které si v podstatě užívalo druhý život jako roadster. ikona synthwave. Přijala designový jazyk Maranello z 90. let, který se vyráběl střídavě Umělecká díla A Zvěrstva na kolech. Tím se z F50 ​​stalo auto, které jsem v různých obdobích svého života z designového hlediska nenáviděl a miloval. Někdy to vypadá jako obrovité obložení oslích křídel; Jindy je elegantní a poměrně sofistikovaný. Je to jedno z těch aut, které vás mate tím víc, čím déle se na něj díváte.

Podobně je na přístrojové desce ve F50 cosi barokního a zdobného. Pár do sebe zapadajících prstenů zdobených b mít rád Na přeplněném jídelním lístku restaurace nebo v souboru se objeví písmo, které jste právě znali Final Fantasy Hračka. Je to trochu hlasitější, trochu navíc, ale víte, že Ferrari se toho nemohlo nabažit, protože se to pod tím malým krytem nadměrně používá – co se týče teploty, tlaku oleje, hladiny paliva, co si jen vzpomenete.

Když se vše rozsvítí, vše vypadá jako vánoční stromeček. Je to rušivě okouzlující. neprůhledný vyžaduje pozornost. Možná proto, když přišel čas, aby Enzo začal pracovat, Ferrari zvolilo stejný pravidelný styl psaní Londýn býval pro své metro. okázalost a okolnosti šly ve prospěch jednoduchosti. Chápu to z praktického hlediska, ale při pohledu na Enzo se také cítím mrtvý.

Vzpomněl jsem si, jak jsem běžel na měřidlech F50 Gran Turismo 7, kde můžete sledovat digitální rekreace všech těchto festivalů, kreslený styl v reálném čase, ze svého virtuálního sedadla řidiče. Můžete dokonce sledovat Podivné chování tachometru chronometru na historických závodních vozech, jako jsou Aston Martin DB3S a Porsche 917K, nebo na nepříjemných pípnutí omezení otáček Z FD Mazda RX-7. Tyto druhy vtípků zná jen pár vyvolených majitelů, zvěčněných technologií.