Nedostatek čipů ovlivnil prodeje nových osobních automobilů v celé EU, což je pokles o 2,4 procenta z 9,7 milionu v loňském roce. Prodej aut v Česku ale vzrostl o 1,9 procenta na 206 876 vozů.
Podle údajů zveřejněných Sdružením automobilového průmyslu se více než 91 procent vozů vyrobených v Čečensku vyváží na zámořské trhy.
மிகப்பெரியkoda Auto, největší domácí výrobce automobilů (a exportér), vyrobila ve svých domácích závodech 680 287 vozů, což představuje meziroční pokles o 9,2 procenta.
I přes čipovou krizi vzrostla tovární výroba Hyundai v Nošovicích meziročně o 15,2 procenta na 275 000 vozů.
Elektromobily se na celkové produkci podílely 11 procenty, loni to bylo 121 262 vyrobených vozů.
„Odhadujeme, že kvůli čipové krizi nebudeme schopni do roku 2021 vyrobit až 300 000 osobních vozidel prodaných na trhu v ČR.“ Řekl Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.
„Ačkoli je situace kolem distribuce čipů a dalších komponent napjatá, očekáváme návrat k růstu v roce 2022.“ Pan. dodal Petzl.
Tatra Trucks, jediný výrobce nákladních vozidel mezi členy asociace, vyrobila 1262 vozů, což představuje nárůst o 6,9 procenta do roku 2020. Z toho 486 bylo prodáno na domácím trhu.
Výroba motocyklů Java Moto se loni zvýšila o 87,2 procenta na 1035 motorů. Jednotky Java 791 se dobře prodávaly zejména na českém trhu.
Výroba autobusů v ČR v roce 2021 přitom klesla o 2,4 procenta na 4947 vozů do roku 2021. Výroba přívěsů a návěsů se zvýšila o 10,5 procenta na 29 231 kusů.
„Cestovní cestovatel. Odborník na pivo. Jemně okouzlující fanoušek alkoholu. Internetový feťák. Zanícený učenec slaniny.“