Ukrajina možná konečně získá slovenské MiGy-29 díky české letecké hlídce

Fiala zveřejnil podrobnosti dohody 3. července s tím, že od září bude země vysílat stíhačky SAAB JAS-39C Gripen, aby prováděly operace protivzdušné obrany na slovenském nebi. Diskuse se zúčastnil i slovenský premiér Eduard Heger, který řekl, že rozvojová dohoda bude trvat. do jednoho roku Ale stále v jednání. Snad nejzávažnějšími důsledky je možnost domluvit se na slovenské dodávce letounů F-16 Fighting Falcon vyrobených společností Lockheed Martin a potenciální darování zbývajících stíhaček MiG-29 Fulcrum slovenského letectva Ukrajině.

Slovensko je již dlouho v procesu ukončení závislosti země na svých stíhačkách MiG-29 z dob studené války. Letoun poprvé vstoupil do služby v roce 1982 a vzhled MiGu-29 v Sovětském svazu podnítil Slovensko k udržení alespoň částečných vazeb s Ruskem, aby si udrželo své námořnictvo a zbraňové systémy. Ve snaze zpřetrhat tyto přetrvávající vazby a modernizovat tamní bojové letouny Slovensko z velké části ukončilo výrobu svých MiGů-29. Vyhláška z roku 2018 Dodáno 14 letounů F-16 Block 70.

Slovenskou flotilu MiGů-29 tvoří asi 11 letounů – mix jednomístných MiG-29AS a dvoumístných MiG-29UBS. V polovině roku 2000 obdržel letoun modernizace v souladu s NATO, včetně instalace speciálních vysílaček a zařízení IFF (Identification Friend-or-Foe) a také multifunkčního displeje, mezi jinými vylepšeními.

Objednávka F-16 měla být dokončena v letošním roce, nicméně termín dodání byl posunut na rok 2024. Zpoždění připravenosti a související degradace tamní flotily MiGů-29 postavily Slovensko do nejisté pozice. Předpisy protivzdušné obrany. To byla země vyzváni k dotazu NATO Pomoci slovenskému letectvu bránit jeho vzdušný prostor, zatímco čeká na své nové F-16.

Nyní vláda České republiky uznává dočasnou mezeru ve slovenské protivzdušné obraně a plní výzvu vlastními prostředky k hlídkování vzdušného prostoru.

„Budeme podporovat Slovensko, dokud nedostane nové letadlo,“ řekl v televizní debatě český premiér Fiala. „Nevidím problém a vláda to určitě schválí.“

Slovenský premiér Heger se mezitím domnívá, že nyní je ten správný čas převést letouny MiG-29 na Ukrajinu. Země jako Slovensko, Polsko a Bulharsko v Evropské unii, které stále používají MiGy-29, vedou od února letošního roku vážné diskuse o darování svých proudových letadel. Žádná z těchto dohod se neuskutečnila a způsobila obrovskou mediální vlnu s Polskem, což bylo do značné míry považováno za nešťastné.

Mezitím některé z těchto zemí a USA darovaly Ukrajině díly MiG-29 a dokonce i nelétavé části draků. Alespoň snaha byla úspěšná.

Přesun opěrných bodů Slovenska na Ukrajinu závisí na tom, zda USA dodrží svůj konec dohody s dodávkami F-16 a na tom, že NATO posílí a udrží ujištění, že v mezidobí pomůže bránit vzdušný prostor Slovenska. USA již dříve uvedly, že nemají s převodem MiG-29 žádný problém. Nyní, když se zdánlivě podařilo dosáhnout dohody se všemi zúčastněnými stranami, se vyhlídka, že ukrajinské síly dostanou v blízké budoucnosti MiGy-29, konečně může stát realitou.

Před válkou země s Ruskem, Jane’s Defense řekla Ukrajina uvádí ve svém aktivním inventáři 44 MiGů-29. Jak konflikt eskaluje, oběti se hromadí a uzemněné draky letadel se vrací do vzduchu, počet je stále nízký, i když je nyní obtížné zjistit možný počet, což dále podporuje žádost Ukrajiny o dar Slovenska.

Další otázkou je, jak slovenská vláda plánuje přepravu těchto stíhaček. Pokud Rusko zjistí, že na Ukrajině létá mnoho MiGů-29, bude darování podpory NATO považováno za velkou eskalaci nebo ještě horší. Existuje Rusko Varoval znovu a znovu Jak nelze tolerovat exporty pokročilé vojenské techniky na Ukrajinu a považuje je za legitimní cíle. Také tvrdili, že dodávky stíhaček překročí červenou čáru. I když vezmeme v úvahu množství špičkových západních zbraní, které se v zemi hromadí už měsíce, je platnost takových varování sporná.

Slovenská flotila MiGů-29 by ten letoun bez tuny práce nedokázala postavit a stejně by se těžko sháněla. Proto je pravděpodobnější, že letoun bude částečně rozebrán a dodán pozemní dopravou. I když Rusko jistě chce loď zachytit, kromě průzkumu mohou udělat jen málo, protože mají velmi omezené schopnosti na dlouhé vzdálenosti útočit na pohyblivé cíle, jako jsou pozemní zásilky, a v minulosti se jim nepodařilo je úplně zastavit.

Ve skutečnosti byl podobný dar ze Slovenska úspěšný. Jediná baterie protivzdušné obrany S-300 v zemi byla poslána na Ukrajinu po příslibu NATO. zaplňuje mezeru Půjde to pozpátku. Tento přesun, hlavně po železnici, proběhl bez problémů a hlavní systém je dnes v provozu s Ukrajinou. Toto je jediný známý příklad S-300 darovaného Ukrajině.

Jak se budou používat MiGy-29, je jiný příběh. Někteří možná poletí pro náhradní díly na podporu již tak těžce zkoušené stávající flotily MiGů-29 na Ukrajině. O tom, jak probíhaly operace ukrajinských MiGů-29, si můžete přečíst v našem minulém článku.

Nyní budeme muset počkat a uvidíme, zda Ukrajina konečně dostane do rukou MiGy-29 z bývalého NATO, o které prosila. Naštěstí převod proběhne a ukrajinská stíhací flotila bude mít téměř tucet dalších Fulcrum draků. I když se jedná o poměrně skromnou nabídku – ukrajinští piloti a údržbáři mají nyní trénovat na západních stíhačkách 4. generace – budou lépe využiti než chřadnoucí na zemi na Slovensku.

Kontakt na autora: Emma@thewarzone.com A Tyler@thedrive.com