Čínský pás a stezka: Indonésie otevírá vysokorychlostní železniční trať Whoosh

Indonésie otevřela svou první vysokorychlostní železnici, projekt v hodnotě 7,3 miliardy dolarů (5,9 liber) podporovaný Čínou v rámci iniciativy Belt and Road Initiative.

Prezident Joko Widodo zahájil službu spojující hlavní město Jakartu s Bandungem, významným ekonomickým centrem.

Železnice se jmenuje Whoosh, což je v indonéštině zkratka, která v překladu znamená úsporu času a spolehlivost.

Pan Widodo upřednostnil projekty, jako je Whoosh, aby zmírnil vážné dopravní zácpy v zemi.

Železnice měla být původně otevřena v roce 2019, ale kvůli sporům o pozemky, pandemii Covid-19 a překročení rozpočtu ve výši 1,2 miliardy dolarů (984 milionů liber) byla zpožděna.

Pondělní inaugurace byla odložena z neděle, aby vyhovovala rozvrhu pana Jokowiho.

Whoosh provozuje PT KCIC, společný podnik složený ze čtyř indonéských vládních společností a China Railway International v Pekingu.

Jeho název je zkratkou „Waktu Hemat, Operasi Optimal, System Handal“ nebo „Úspora času, optimální provoz, spolehlivý systém“ v místním jazyce. Dokáže dosáhnout rychlosti až 350 km/h (217 mph) a má letový dosah 142 km.

Indonéští představitelé tvrdí, že vysokorychlostní železniční trať by měla zlepšit ekonomickou produktivitu. Vychvalují také skutečnost, že vlaky jsou elektrické, což pomůže snížit emise uhlíku v zemi.

Bandung, hlavní město provincie Západní Jáva, je popisováno jako odpověď Indonésie na Silicon Valley.

Probíhají jednání o rozšíření WASH do Surabaya, hlavního přístavního města a hlavního města provincie Východní Jáva.

Někteří kritici tvrdí, že masivní náklady na projekt by mohly ovlivnit indonéské veřejné finance, které jsou již nyní pod tlakem kvůli pandemii. Pan Jokowi souhlasil s využitím státních prostředků, aby pomohl projektu překonat zpoždění.

Projekt je součástí iniciativy Pás a stezka, kterou před 10 lety zahájil čínský prezident Si Ťin-pching, což je ambiciózní plán na propojení Asie s Afrikou a Evropou prostřednictvím řady pozemních a námořních sítí prostřednictvím investic do místní infrastruktury.

Indonésie, největší ekonomika v jihovýchodní Asii, hledá investice z Číny, svého největšího obchodního partnera.