Retro tramvaj Tatra T3 představuje čtvrté vydání stříbrných mincí v legendární české dopravní sérii

Retro tramvaj Tatra T3 představuje čtvrté vydání stříbrných mincí v legendární české dopravní sérii

Mince zdůrazňují některé z nejznámějších nebo ikonických modelů letecké, železniční, cyklistické a automobilové dopravy v zemi. Čtvrtá mince této pětileté série se zaměřuje na jeden z nejuniverzálnějších a nejpraktičtějších modelů tramvají, Tatru T3.

S nadčasovými oblými tvary, nezaměnitelnými světlomety, vysokým panelem nad předním oknem a vyrobeným z kombinace plastu a sklolaminátu, Tramvaj Tatra D3 Stal se jedním z nejoblíbenějších vozidel hromadné dopravy v bývalém Československu. Přestože T3 poprvé přepravovala cestující v roce 1962, její modernizovaná verze tvoří většinu vozového parku v Praze, hlavním městě České republiky. Od jejich představení bylo vyrobeno celkem 14 000 tramvají, čímž se „tříkolka“ stala světovým rekordmanem v nejoblíbenějším modelu tramvaje v historii. V jejich domovině vstoupilo do provozu 2000 vozů T3, z toho více než polovina v hlavním městě, zbytek tramvají byl vyvezen do zahraničí. Prostorné, pohodlné, výkonné a rychlé tramvaje Model T3 si lidé ve východní Evropě oblíbili pro jistou dávku pohodlí a prostornosti, které si užívali jejich západoevropští kolegové. Většina tramvají T3 byla exportována do bývalých zemí Varšavské smlouvy, zejména do té první. Sovětský svaz. Například Moskva uvedla do provozu 2 000 tramvají T3 – v Kyjevě jich bylo denně v provozu 900 a v Charkově 700 v ulicích. Nejvzdálenějším městem, odkud byly vyváženy, byl Taškent v dnešním Uzbekistánu. Tramvaj Tatra T3 se nakonec stala jedním z nejúspěšnějších a nejziskovějších exportů bývalého Československa.

Mince vyrobila Česká Minkovna ve svých provozovnách v Jablonci nad Nizo pro Českou národní banku podle návrhu sochaře Spinka Vojta. Předek zahrnuje kombinaci bočních a čelních pohledů na tramvaj ČKD Tatra T3 s detailem podvozkové části zobrazeným ve spodní polovině. Text je v horním okraji nad hlavním designem Česká republika s denominací 500 umístěné níže. Značka české mincovny tvořená kombinací písmen C A M Nachází se na pravé straně designu. Zezadu je šikmý pohled na tramvaj Tatra T3 včetně tramvajového vozu a elektronické západky nad kolejemi. Barevnou odlišnost dramu představuje částečné pokovení jak žlutým, tak červeným zlatem. Pod hlavním designem a na levém dolním okraji je text · CKD · Tatra · T3 · a rok vydání na pravém okraji · 2024 · Symbol výrobce mincí se skládá z písmen F A Z nalezený pod rokem. Hrana edic BU je rákosová, zatímco hrana mincí Proof je hladká s vyřezávaným písmem CNP * Tramvaj * D3 * (ČNB * Tramvaj * T3).

READ  Ve věku 85 let zemřel bývalý český ministr zahraničí a aristokrat Karel Schwarzenberg

Každá mince je zahrnuta Legendární způsob české dopravy Série jsou tištěny pomocí různých prvků výrobní technologie. U mincí s drachem Tatra T3 se používá selektivní pokovení. Skutečné vozidlo má hnědě lakované díly karoserie se žlutým zlatem na minci. Červeně lakované části jsou pokoveny růžovým zlatem, které obsahuje slitinu mědi pro dosažení červené barvy. Tloušťka zlacení se měří v mikrometrech – tedy v tisícinách milimetru.

SektaKovHmotnostprůměrKvalitníMaximální ražba
500 korunStříbro 0,92525 gramů.40 mmBU a barva10 700
500 korunStříbro 0,92525 gramů.40 mmZdroj a barva19 300

BU i proof strike jsou zabaleny a prezentovány v modrém pouzdře s logem České národní banky a doplněné certifikátem pravosti. Pro více informací navštivte e-shop česká mincovna.

Pátá mince z této populární série má být vydána v roce 2025 a bude obsahovat cvičný letoun Aero L-39 Albatros a bude ražena s optickým zaměřovačem. Od roku 2026 do roku 2030 bude tato oblíbená série pokračovat dalšími pěti mincemi a unikátními způsoby české dopravy.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *