Srílančané čelí „nevyčíslitelným nákladům“ na katastrofu nákladní lodi | Srí Lanka

joAž do minulého týdne žil Lucien Justin, vedoucí Komise pro rybolov ve Wata ve Wattala poblíž Colomba, hlavního města Srí Lanky, jednoduchý život. S manželkou jedli dvě jídla denně a jejich malá komunita 90 rybářů se pravidelně navzájem podporovala jídlem a penězi. “Pokud lovíme, peníze přicházejí. Pokud ne, necháme nás hladové.”

vzdálenost Nejhorší mořská katastrofa v historii Srí Lanky تاريخ Otrávil vody poblíž místa, kde lovil, ale dokonce se bál, že jednoduchý život je nyní ve vážném nebezpečí. “Lidé se bojí. I když chytíme ryby, nebudou je jíst, protože si myslí, že jsou jedovaté.”

Oheň mohl vypuknout na palubě nákladní lodi MV X-Press Pearl, která je nyní částečně potopena, ale pozorovatelé se obávají, že nejhorší následky chemické katastrofy lodi teprve přijdou.

Singapurská kontejnerová loď – která cestovala z Kataru do Indie přes Colombo na cestě do Singapuru – přepravovala 350 tun pohonných hmot, které podle úřadů mohly proniknout do pobřežních komunit. Rybolov byl zakázán podél západního pobřeží země na přibližně 50 mil. Odříznout přístup k moři znamená odříznout živobytí pobřežních komunit, jako je Justin.

Částečně ponořené MV X-Press Pearl
Částečně potopená MV X-Press Pearl v pátek před přístavem Colombo po téměř dvou týdnech hoření. Foto: Lacroon Wanyarachi / AFP / Getty Images

Z kontejnerů lodi se vylila plastová peleta a pláže byly zaplaveny. Bylo povoláno námořnictvo, aby uklidilo hořící trosky a trosky.

Jiné stopy však nelze snadno vyčistit – nebo dokonce vidět. Loď nesla spoustu nebezpečných chemikálií: kyselina dusičná použitá ve výbušninách; epoxidové pryskyřice používané pro barvy a základní nátěry; Slitiny olova a ethanolu používané při výrobě autobaterií.

Podle Hemanthy Withang, vědce v oblasti životního prostředí a generálního ředitele pro životní prostředí, existovaly i další produkty: louh sodný, maziva, vedlejší produkty z hliníku a polyethylen, které se používají v pytlích na potraviny, obalech, kosmetice a dokonce i v potravinách. Centrum spravedlnosti pro životní prostředí na Srí Lance.

Withanage poznamenal, že jeden z kontejnerů se nazývá látka škodlivá pro životní prostředí. “Co jsou to za materiály? Nevíme. Úřady nám to zatím neřekly.” “Proč ale utajují tyto informace?”

Potopení lodi znamená, že tyto chemikálie mohou unikat do oceánu. “A to je obrovské nebezpečí pro náš ekosystém,” vysvětlil a vysvětlil, že by to mohlo vést ke smrti a znečištění korálových útesů, ryb, želv a dalších mořských tvorů, které se hojně vyskytují u pobřeží země.

Pracovníci srílanského námořnictva na sobě čisticí zařízení na pláži se žlutými taškami naplněnými troskami
Pracovníci srílanského námořnictva vyčistili pláž Negombo severozápadně od Colomba. Foto: Shamila Karunaratne / EPA

V oceánech je spousta velryb a delfínů a pobřežní pás poskytuje hnízdiště mořských želv: ze sedmi druhů mořských želv na světě vítá srílanské pobřeží pět. Když loď začala hořet, Obrázky To bylo rozesláno na sociálních médiích pro ryby, murény, paprsky a želva na plážích.

Poté, co 11. května začal požár lodi v důsledku úniku kyseliny, Katar i Indie Přístup odepřen Na lodi vyložit své chemické kontejnery, řekl zprávy. „Zachránili jsme životy 25 námořníků,“ řekl Withhanage. „Jedná se o jedno z největších humanitárních opatření, která jsme přijali, na co bychom měli být hrdí, ale stojí to neměřitelné náklady pro celé naše prostředí.“

Na celé Srí Lance jsou lidé pobouřeni, že uniklá loď zůstala ve vodách země. Mnoho obyvatel sociálních médií kritizuje to, co vidí jako vládní nedbalost vedoucí k ekologické katastrofě.

Withanage říká, že nedostatek adekvátního vybavení a systému včasné reakce v zemi znamená, že se oheň vymkl kontrole, což mělo za následek Exploze Ráno 25. května, šest dní po vypuknutí požáru. Indická nouzová podpora přišla 27. května. „Srílanská jednotka používala k řízení požárů vodu, což je špatné, protože když škodlivé látky, jako je methoxid sodný, reagují s vodou, vytvářejí žíravé látky a zapalují oheň,“ řekl.

Deran Kamantha, 27 let, který pracuje v hotelu Pegasus Reef na pláži ve Wattala, je znepokojen potenciálem ruin podnikání.

“Na pláži je mnoho pelet. Některé oblasti jsou černé a trosky z lodi,” řekla Kamantha. Hotel vítá zahraniční i místní turisty a pořádá svatby. “Je to smutné, protože to není jen špatný obraz našich pláží a hotelů, ale také celé naší země,” řekl.

Mrtvá nafoukaná ryba ležící na pláži v plastových peletách
Mrtvá ryba spočívá na pláži Negombo mezi promytými plastovými peletami z MV X-Press Pearl. Foto: Shamila Karunaratne / EPA

Withhanaj souhlasí s tím, že katastrofa nejen otrávila vody, ale mohla zasáhnout trvalou ránu pověsti Srí Lanky – a důvěru jejích obyvatel jíst ryby ulovené z jejich břehů.

„Aby lidé mohli znovu jíst ryby, musí dojít ke změně myšlení,“ uvedl Withhanage s odvoláním na fotografie ryb vyplavených na břeh s plasty uvězněnými v jejich žábrách. Tento plast, řekl, „přetrvává v našich oceánech po celá desetiletí a desetiletí, znečišťuje naše pobřeží, je pohlcován mořským životem a vstupuje do našich jezerních systémů“.

Vzhledem k tomu, že země pokračuje v boji s novou vlnou Covid-19, s průměrem 3 000 případů a 30 úmrtí denně, vláda zavedla celonárodní blokování. Omezení cestování Udržovat lidi doma. Dopad, který může mít na vyčištění pláže, není jasný. “Nemyslím si, že máme teď dostatek pracovní síly,” řekla Kamantha. „Všichni jsou doma a bojí se jít ven, protože bojujeme se smrtícím virem.“

Pokud jde o Justina, zdá se, že zásah je trvalý. „Toto moře, to je celý náš svět,“ řekl. „Bez rybaření nevíme, jak můžeme dál žít.“

READ  Byla prodloužena objednávka pobytu doma a policie dostala další pravomoci k důslednému prosazování pravidel

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *