Tato ručně vyrobená klasická mini WRX je motokára RWD s motorem uprostřed

Díky tomu to vypadá trochu syrově, ale Steveův stroj poháněný WRX je všechno, jen ne syrový. Začal s kostěným Mini a svlékl ho až na jeho holou kovovou kostru. Dále se dopracoval k rozměrům, aby zjistil, zda se vejde přeplňovaný motor Boxer z WRX. Aby to bylo provedeno správně, bezpečně a legálně, celou stavbu konzultoval s inženýrem a vyplatilo se.

Jakmile si uvědomil, že jsou vhodné, a inženýr potvrdil jeho plány, začal pracovat na řezání podlahy za sedadly a sestavení vlastního skříňového rámu pro podporu motoru a vyztužení konstrukce. Motor a převodovka pasují bez dalších úprav do karoserie či rozvoru Mini, takže má stejný půdorys jako originál. Je ironií, že s motorem se v Mini pracuje snadněji než v Subaru. Nejen, že je zde větší prostor, ale k motoru máte přístup z obou stran, přes zadní výklopné dveře nebo vnitřní firewall.

Motor je téměř celý ze sériové výroby, takže dává asi 255 koní a 295 liber-stop točivého momentu, ale v autě, které váží sotva více než 2000 liber, je to víc než dost. Jedinou úpravou motoru je aktualizovaný horní mezichladič s přívody vzduchu v zadních okénkách.

Jedním z chladnějších aspektů konstrukce je střešní okno. Klasická Mini nebyla v 60. letech vybavena střešními okny, a tak si Steve koupil střechu z rozbitého R56 Mini z éry BMW. Poté vyřízl jeho střešní okno a přivařil ho ke klasické střeše Mini. Nejen, že to vypadá hladce, ale funguje to perfektně.

Je nemožné popsat Stevovu práci slovy. Pokud se podíváte na video z fullboostMůžete vidět, jak dobře je postaven. Zvenku vypadá jako mírně upravené fialové Mini ze 60. let, ale jediné malé kousky na autě jsou původní karoserie a motorek stěračů. Všechno ostatní si Steve postavil doma ve své garáži a musí to být jedno z nejúžasnějších klasických Mini s vyměněným motorem na silnici.