Tato pobřežní města mají nejen regionální význam, ale slouží také jako centra obchodu a dopravních spojení. Nedávné útoky na tyto přístavy způsobily nejen lidské oběti, ale vyvolaly také vážné obavy o životní prostředí.
Mezinárodní centrum pro ochranu životního prostředí, organizace věnující se ochraně a bezpečnosti povodí Dunaje, vyzývá všechny zúčastněné strany, aby v těchto těžkých časech upřednostňovaly ochranu životního prostředí a dodržovaly mezinárodní dohody o ochraně přírodních zdrojů Dunaje.
Strategický význam řeky Dunaj
Ukrajina byla dosud schopna kompenzovat ruskou blokádu Černého moře zvýšeným využíváním dunajských přístavů. Není však jisté, jak dlouho bude tento účet držet. Jádrem tohoto konfliktu je řeka Dunaj, která je nyní jednou z hlavních dopravních cest pro ukrajinský vývoz obilí.
Poté, co Rusko ukončilo dohodu o obilí a uzavřelo koridor Černého moře, nabyly ukrajinské dunajské přístavy na významu. Zejména přístav Reni, který se nachází přes Dunaj od rumunského břehu, již trpěl útoky ruských dronů, které zničily obilná sila. Tím se boje dostávají do bezprostřední blízkosti členského státu NATO.
Jak uvádí Vindobona.org, dunajské přístavy prý slouží také k přepravě ukrajinského obilí do Chorvatska, odkud se bude přepravovat i do chorvatských a dalších balkánských přístavů. Notoricky známý vliv Ruska na Balkáně se může stát větším cílem Moskvy k sabotování dopravních cest přes Balkán.
ExpertiInformoval o tom německý list Tagesschau. Naznačuje dopad těchto útoků na zemědělské burzy, kde výrazně vzrostly ceny futures na obilí. Tato eskalace nejenže představuje hrozbu pro regionální bezpečnost, ale má také globální ekonomické důsledky.
V současnosti se přes dunajské přístavy vyváží asi dva miliony tun. Zbytek je železniční a silniční dopravou. Ukrajina chce ale zvýšit export o milion tun měsíčně. „Dnes již můžeme vyvézt asi 3,5 milionu tun měsíčně a v blízké budoucnosti dojde ke zlepšení na 4,5 milionu tun,“ řekl šéf Ukrajinské asociace obilí Mykola Horbačov. Tvrdí to německý list Tagesschau.
V dunajských přístavech se v důsledku ruských útoků okamžitě začaly hromadit nákladní lodě. Kolona se sice poměrně rychle rozplynula, ale pokud Rusové zesílí své útoky na Izmail, Reny a Usť-Donisk, byla by to pro Ukrajinu katastrofa. Jak informoval DerStandard. Není pochyb o tom, že tato katastrofa prospěje některým zemědělcům v sousedních ukrajinských zemích v Evropské unii.
V Rumunsku a Polsku už delší dobu působí problémy ukrajinský export obilí. Zástupci tamních zemědělských lobbistů tvrdí, že ukrajinské obilí zaplavuje jejich trhy a žene ceny dolů. Tato stížnost je projednávána nejen v Bukurešti a Varšavě, ale zřejmě i v Kremlu.
Konfrontace v Podunají navíc zdůrazňuje dalekosáhlé důsledky geopolitických konfliktů, které přesahují politické a humanitární důsledky a ovlivňují životní prostředí a ekonomiku. Zatímco ICSD klade důraz na otázky životního prostředí, doufá se, že mezinárodní diplomacie a spolupráce pomohou deeskalovat a nalézt udržitelné řešení těchto složitých problémů.
O ICPDR
V povodí Dunaje, nejmezinárodnějším povodí na světě, se Mezinárodní komise pro ochranu Dunaje snaží zajistit udržitelné a spravedlivé využívání vody.
V rámci Úmluvy o ochraně řeky Dunaje (DRPC) slouží ICPDR 15 smluvním stranám (Německo, Česká republika, Rakousko, Slovensko, Maďarsko, Slovinsko, Chorvatsko, Srbsko, Černá Hora, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Rumunsko, Moldavsko, Ukrajina) . Stejně tak Evropská unie.
„Unapologetický analytik. Rozzuřeně skromný kávový evangelista. Hráč. Nelze psát s boxerskými rukavicemi. Student. Podnikatel.“